Cet accouplement est la combinaison d’un accouplement Centaflex-R et d’un palier interne sans entretien permettant de relier aisément le volant d’un moteur Diesel à une transmission à cardans.
Angle de travail maximal de la transmission à cardans : 3°
Pour des angles plus importants, utiliser l’accouplement CENTA-FH
Application : Propulsion des navires. Pompes centrifuges. Pompes à eau avec réducteur à angle droit (irrigation)
Centaflex RS
C’est un accouplement simple et robuste à caractéristique torsionnelle progressive. Installé entre le moteur Diesel et le réducteur inverseur c’est un accouplement idéal pour la propulsion des navires car sa faible rigidité dynamique torsionnelle à basse vitesse permet de repousser la fréquence de résonance en dessous du ralenti.
