Placé entre inverseur et arbre d’hélice, cet accouplement hautement flexible est dérivé du Centaflex A modifié par l’incorporation d’une butée élastique permettant de transmettre la poussée de l’hélice. Il amortit les chocs dus aux débris et aux vagues et réduit bruits et vibrations, prolongeant ainsi la durée de vie des éléments environnants . Il est conçu pour relier le réducteur et l’arbre d’hélice; il incorpore un palier de butée. Il est conçu pour compenser des désalignements modérés. Il existe en différentes tailles pour des couples allant jusqu’à 600 Nm. Il est livré prêt à l’emploi et sa mise en place est aisée.
