Les pignons ou roues “curvilignes” (appelés
parfois «spilog») sont des engrenages “cylindriques”
à denture droite, dont les primitives,
non circulaires peuvent prendre différentes
formes.
BUT
Obtenir des variations cycliques
de vitesse en sortie,
l’engrenage restant réversible.
De tels engrenages ont été pensés depuis
de nombreuses années. Mais d’une part
leur calcul était long et fastidieux, et surtout
d’autre part, la réalisation ne pouvait se faire
que par des moyens artisanaux. Aujourd’hui,
l’ordinateur permet de calculer rapidement
des engrenages à profils complexes.
ENGRENAGE ELLIPTIQUE
L’engrenage “elliptique” est une version simple de l’engrenage
curviligne.Il est symétrique et sa primitive a une forme d’ellipse.
En une révolution (360°) la vitesse constante de rotation à l’entrée,
est transformée en une vitesse de rotation variable, avec un maximum
obtenu à 180° (voir courbe).
APPLICATIONS
• Pompes à engrenages, (ce qui permet d’obtenir un débit pratiquement
double de celui constaté avec des engrenages classiques).
• Ouvertures de portes (phase d’accélération puis de décélération).
• Découpe du papier : lorsque le papier se déroule les lames approchent
doucement, puis la coupe doit être réalisée très rapidement.
• Soudage : approche et recul rapide puis vitesse lente au moment du
soudage.
• Lorsqu’il faut atténuer ou supprimer les variations cycliques de
vitesse engendrées par des couples variables et de signes différents.
(Moteur Diesel, imprimerie, textile, machine automatique…)
• Transformation d’un mouvement circulaire en mouvement oscillant
(ou en mouvement marche-arrêt), etc…
Ci-dessus :
Schéma simplifié d’un système d’ouverture de porte avec poulies
et courroies dentées et un couple d’engrenages elliptiques.
