CHOIX D’UN ACCOUPLEMENT
• Multiplier le couple désiré Cd par le facteur de service S (tableau ci-joint)
• Trouver dans les tables un
accouplement tel que TkN > Cd . S
Avec entraînement par un moteur alternatif lors du renversement de sens et pendant un court instant,
le Modulflex accepte un couple égal à 2 ou 3 fois le couple nominal TkN.
DÉCALAGES ADMISSIBLES
Les accouplements MODULFLEX acceptent des décalages axiaux Ka, et angulaires kW
( et également radiaux Kr, mais seulement en présence de 2 éléments de base).
Voir tables pages suivantes).
Il faut également vérifier que la valeur max. de Kr donnée par les tables soit aussi inférieure à la
valeur calculée par la formule : Kr = a. tgKw, a étant la distance entre les milieux des 2 modules
de base.
Les valeurs max. de Kr et Kw sont données pour un jeu axial nul (Ka = 0)
En présence d’un jeu axial , il faudra :
• Réduire le décalage angulaire max. d’un pourcentage donné par la formule:
ΔKw(%)= 100 – Δka(%)
(ex. si Δka = 80% du Ka donné par les tables, le décalage angulaire admissible devra être égal
à 20% du décalage max. Ka donné par les tables.)
• Calculer alors le décalage radial admissible par la formule
Kr = a. tgKw
Le décalage axial max. Ka pour 2 éléments de base est donné par le tableau ci-contre
( cette valeur est égale au double de la valeur indiquée dans les tables des pages suivantes,
qui était donnée pour 1 élément de base.
A chaque valeur de ce décalage, correspond pour chaque taille d’accouplement une valeur
max. de force axiale à appliquer sur l’accouplement.
Selon le pourcentage de décalage axial par rapport à ce décalage max. correspondra
un pourcentage de force axiale permise.
Ce pourcentage est donné par les courbes A,B et C du tableau ci-contre.
