EXTRÊMEMENT IMPORTANT
L’accouplement PK ne doit jamais fonctionner:
1 – En position d’extension totale
2 – En position de parfait alignement des arbres
Dans ces 2 positions, il existe un point mort (position dans laquelle l’accouplement ne peut tourner) et aussi un risque pour le disque intermédiaire de tourner à l’envers.
La règle à suivre est illustrée par le dessin ci-contre:
• Le décalage max. L2 admissible en fonctionnement pour l’axe de l’arbre mobile est de 95% du décalage mécanique max. L1.
• Le décalage minimal L3 doit être au moins de 25% de L1. donc L2 < 0.95 L1/ L3 > 0.25 L1
Prévoir des butées pour le respect de cette règle.
Entre ces 2 limites, donc dans la zone 2, toutes les positions pour l’axe de l’arbre mobile sont possibles.
Toutefois, en cas de balancement en fonctionnement
pour respecter la contrainte L3, la course se trouve limitée à la dimension L5, la tangente au cercle d’interdiction central de la zone 1.
JEU TORSIONNEL JEU AXIAL
Mécaniquement parlant, il est impossible d’éliminer totalement ce jeu puisque même les meilleurs coussinets à aiguilles comportent un certain jeu, quoique infinitésimal.
Voir le diagramme ci-dessus. Pour le neutraliser, soumettre l’accouplement
à une tension préalable d’environ 10 Nm.
JEU AXIAL
Tous les accouplements présentent un léger jeu axial.
À noter que ce jeu est indispensable.
• Séries légère et standard : ± 2 mm
• Au-dessus : ± 4 mm
Monté, l’accouplement ne doit pas être bridé.
Le disque intermédiaire doit jouir d’un léger jeu axial.
GRAISSAGE
Les accouplements sont
livrés en état de marche et,
dans la majorité des cas
peuvent être considérés
comme graissés à vie.
Voir le diagramme ci-dessus.
Néanmoins, si l’accouplement fonctionne
dans de mauvaises conditions (température, vitesse, charge, qualité anormale de la graisse, …)
des graisseurs permettent de regarnir les coussinets.
Dans ce cas, bien veiller à ne pas faire sauter les joints d’étanchéité.
Il est toujours bénéfique de protéger l’accouplement
(par un carter ou par un capotage par ex.) contre
l’eau, la poussière, la boue…
