Page 404 – CENTAFLEX SÉRIE M “ MARINE ” CF.M

Problème spécifique aux bateaux : l’arbre d’hélice est soumis aussi bien en poussée qu’en traction, à des charges axiales très importantes.
Un accouplement élastique – sauf rares cas – est indispensable car l’arbre moteur et l’arbre d’hélice sont rarement alignés.
Cet accouplement est donc soumis à des charges axiales alternées importantes. Il doit donc être d’une grande souplesse torsionnelle notamment lors des changements de sens de marche.
Les accouplements élastiques M sont conçus pour répondre à ce double but.
En outre, ils ont le grand avantage de faire obstacle aux vibrations et d’atténuer le bruit.